以下是本教材所归纳和总结的煤矿提升机司机考试国家题库中与本章内容相关的考点，是学员必须掌握的知识要点，请学员熟记。
1．矿井提升系统的相关考点
(1)矿井提升系统按用途可分为主井提升系统和副井提升系统。根据井筒的倾角和提升容器的不同，矿井提升系统可分为立井普通罐笼、立井箕斗、斜井箕斗和斜井串车提升系统。
(2)立井箕斗提升系统，主要用于提升煤炭。
（3）天轮的作用是支撑和引导从提升机房出来的提升钢丝绳到井筒内。
（4）井口卸载煤仓必须设置满仓保护。
(5)箕斗提升系统必须同地面生产系统运煤机械密切配合，避免井口卸载煤仓满仓后卡住箕斗而发生事故。
2．钢丝绳的相关考点
（1）钢丝绳按捻法可分为同向捻和交互捻钢丝绳。缠绕式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用同向捻钢丝绳；多绳提升宜采用对称左右捻钢丝绳。
(2)提升钢丝绳的绳股，对于外层钢丝较粗的称为西鲁式，用“X”表示。钢丝绳按绳股的断面形状分为普通圆股钢丝绳和异型股钢丝绳。
（3）提升钢丝绳用来悬吊提升容器并传递动力。
(4)钢丝绳绳芯的作用有支承绳股、贮油、抗冲击和润滑。
(5)镀锌钢丝绳的特点有防生锈和腐蚀。点接触式钢丝绳的特点是易磨损，耐疲劳性差。
(6)钢丝绳的静张力包括提升容器自重、载重和钢丝绳自重。载重变大、容器变重、提升高度变大均可以使静张力变大。
（7）按规定，提升钢丝绳、罐道绳必须每天必须检查1次。用棉纱包住钢丝绳，使绞车慢速运行，可用钢丝绳断头很容易勾起棉纱的方法来检查断丝。
(8)升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次。悬挂吊盘用的钢丝绳，自悬挂时起每隔12个月检验1次。
(9)钢丝绳必须更换的情况如下：
—一使用中的钢丝绳罐道与滑套的总间隙超过15 mm时，必须更换。
——使用中的专为升降物料用和悬挂吊盘用的钢丝绳，安全系数小于5时，必须更换。
——升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到5 %时，必须更换。
——专为升降人员用钢丝绳的安全系数小于7时，必须更换。
——钢丝绳出现断股、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动任一情况时必须更换。
——专为升降人员的单绳缠绕式提升装置的提升钢丝绳，悬挂时的安全系数最低值为9. 0。
——提升用钢钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到10 %时，必须更换。
——专为升降物料用的钢丝绳，在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到10 %时，必须更换。
(10)对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油1次。使用中的钢丝绳要定期涂油，其主要作用是阻止湿气和水分浸入绳内，补充绳芯油量，保护外层钢丝不受锈蚀，润滑绳股和钢丝，减少磨损。
（11)倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在滚筒上缠绕的层数，严禁超过2层。
(12)倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
(13)钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮和点蚀麻坑等损伤时，不得用做升降人员。
(14)在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度根据实际情况确定。
(15)辅助性专门升降物料的滚筒上缠绕的钢丝绳准许多层缠绕。
(16)天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1。30‘。
(17)井下立井提升装置滚筒上缠绕部分的直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比不小于900。
(18)钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。
(19)对于单绳缠绕式提升机装置，专为升降物料的钢丝绳安全系数不得小于6. 5。
（20）滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，滚筒边缘应高出最外1层钢丝绳，高出部分至少为钢丝绳直径的2，5倍。
(21)提升钢丝绳在使用过程中强度下降的主要原因是磨损、锈蚀和疲劳断丝。
3．提升容器的相关考点
(1)提升容器一般是指箕斗、矿车、罐笼和吊桶。
（2）专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置，其安全系数不小于13。
(3)立井提升容器的过卷高度和过放距离与容器速度有关。
(4)提升容器主罐道的结构形式一般有钢丝绳罐道、组各罐道、钢轨罐道和木罐道。
(5)提升容器在安装或检修之后，第一次开车前必须检查各个间隙，不符合规定时，不得开车。
4，罐笼和箕斗的相关考点
(1)煤矿立井大都采用普通罐笼和底卸箕斗。
(2)罐笼一般提升煤炭、矸石和人员。立井罐笼可以提升矸石、升降材料设备和升降人员。
(3)立井升降人员可采用单层、双层普通罐笼。
(4)小型矿井采用立井罐笼提升可只装备一个井筒。
(5)煤矿斜井大都采用后卸式箕斗。
(6)箕斗提升的定量装载控制方式有定量斗箱式和定量运输机式。
(7)《煤矿安全规程》规定，提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。
(8)《煤矿安全规程》规定，罐门不得向外开，门轴必须防脱。
(9)《煤矿安全规程》规定，升降人员时，严禁使用罐座。
(10)罐耳的作用是使容器沿罐道平稳运行和减少容器摆动量。
(11)对于使用立井罐笼提升的系统，其安全门、罐位、提升信号、摇台、阻车器等之间的关系为：安全门与提升信号联锁，安全门未关闭，发不出开车信号；摇台与罐位联锁，罐笼不到位，放不下摇台；阻车器与提升信号联锁，阻车器关闭后才能发出开车信号。
5．防坠器的相关考点
(1)防坠器主要由开动机构、传动机构、抓捕机构和缓冲机构等部分组成。
(2)罐笼的防坠器应满足在任何条件下都能迅速平稳、可靠地使断绳下坠的罐笼制动，制动罐笼时必须保证人身安全、结构简单可靠和防坠器空行时间不超过0. 25 s的要求。
(3)必须装设防坠器的提升容器有单绳提升罐笼和带乘人间的单绳箕斗。升降人员的单绳罐笼必须装设防坠器；倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。多绳普通罐笼提升不设防坠器。
(4)防坠器的空行程时间，一般不超过0.25 s。
(5)防坠器制动绳（包括缓冲绳）至少每周检查1次。
(6)罐笼防坠器工作时，为了防止二次抓捕，制动绳采用可断螺栓稳固。
(7)防坠器的两侧抓捕器发生制动作用，应使罐笼通过的距离不大于0，5 m。
(8)使用中的立井罐笼防坠器，每半年应进行1次不脱钩检查性试验，每年应进行1次脱钩试验。
6．提升信号的相关考点
(1)斜井串车提升应设置红灯信号，红灯亮时，禁止送电开车。
(2)警告信号应为音响信号。
(3)开车信号应设有灯光保留信号。
(4)提升信号装置必须满足安全、准确、清晰、动作迅速、工作可靠的要求。
(5)斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向提升机操作工发送紧急停车信号的装置。
(6)提升信号系统与提升机控制系统之间应有闭锁，不发开车信号，提升机不能启动或无法加速。
(7)井口、井底和中间运输巷设置摇台时，必须在提升信号系统内设置闭锁装置，摇台未抬起，发不出开车信号。
(8)立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁。立井罐笼提升时，罐笼安全门未关闭可发出调平和换层信号。
立井罐笼提升时，罐笼安全门关闭后可发出开车信号。
(9)信号系统的声光信号出现电气线路故障时，提升机操作工不能自行处理。
7．其他相关考点
(1)组合钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的50 %时，必须更换。
（2）数控提升机速度传感器一般采用编码器。
(3)单绳提升的楔形连接装置的累计使用期限不得超过10年。
(4)斜井人车的连接装置，安全系不小于13。
（5）“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方略大于一列车长度的地点处。
(6)提升速度超过3 m/s的提升系系统，必须装设限速装置和防过卷装置。
（7）倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阳车器。
(8)在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 (9)井底和井口必须同时设把钩工。