井中月图文分享

TKD-A型电气控制系统

TKD-A电气控制系统由主回路、辅助回路、测速回路、安全回路、可调闸控制回路、控制回路、调绳闭锁回路、减速阶段限速保护回路、动力制动回路和自整角机深度指示器回路等10个部分组成。其电气控制线路图中各符号的含义如表9-1所列。

1.主回路

(1)作用。用于供给提升电动机电源,实现失压、过电流保护,控制电动机的转向和调节转速。

(2)组成。由高压开关柜(高压隔离开关QS、高压油断路开关QF、电流互感器TA、过流脱扣线圈AGQ、电压互感器TV、失压脱扣线圈VSQ、紧急停车开关SF、高压换向器栅门闭锁开关SL、加速电流继电器KAC、高压熔断器HFU等)、高压换向器的常开触头、线路接触器的常开触头、动力制动接触器的常开触头、晶闸管动力制刮动柜KZG、提升电动机、电动机转子电阻、加速接触器的常开触头(I KM~8. KM)和装在提升机操作台上的电流表和电压表等组成。其中,高压换向器的作用是用做主电动机的通电、断电和换向。

地面变电所送来两路6 kV电源,一路工作,另一路备用,经高压开关柜的高压隔离开关QS、高压油断路开关QF、线路接触器KMX的常开触头、正向接触器KMFW(或KMR)的常开触头后到电动机的定子。在高压开关柜内的电流互感器TA、过流脱扣线圈AGQ、电压互感器TV、失压脱扣线圈VSQ,用于失压或过流保护。在失压脱扣线圈回路中还串接有紧急停车开关SF和高压换向器栅门闭锁开关SL,SF用以人为的安全制动,SL作为当人员进入高压换向器室时的安全闭锁。

当采用动力制动的方式运行时,高压换向器的触头断开,动力制动电源接触器KIV[B闭合,所需要的直流电便向晶闸管动力制动柜KZG供给,KSY为动力制动失压继电器,当动力制动电源欠压时,其触头使安全回路断电,提升机不能运转。

电动机转子回路接有附加金属电阻加速接触器常开主触头(1~8 KM),用来改变电动机的启动特性并限制转子电流。

2.辅助回路

(l)作用。用于对辅助设备及控制回路进行供电与控制。

(2)组成。辅助回路由双回路三相电源供电,线电压为380 V,提升机安装在井上,具有零线,相电压为220 V。

辅助回路所带的负荷有:晶闸管动力制动柜KZG,制动油泵电动机MC、、MC2,润滑油泵电动机MC3、MC4,四通阀电磁铁Y2,安全阀电磁铁Y3,五通阀电磁Y4,控制电源接触器KM4、SA8。

3.测速回路

(1)作用。通过安装在减速器快轴上伸出端的测速发电机,把提升机的实际速度测量出来,以供给速度比较回路和一些以速度为函数的电气元件。

(2)组成。主要有:

①他激直流测速发电机BR(提升机速度达到最大时,输出电压为直流220 V)。

②速度表。

③方向提升继电器KFW、KR,速度给定自整角机B5、B6,使提升机根据提升方向有选择地工作,并相互闭锁。

④减速爬行继电器KSD(用于低速爬行阶段,实现二次给电)。

⑤动力制动速度继电器KV1、KV2和KV3,用于动力制动时,按速度原则调节转子电阻,即调节提升速度。

⑥等速阶段过速保护继电器KGS2,等速阶段过速15%动作,断开安全回路,进行安全制动,整定电压为220X 1. 15=253 (V)。

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